由中國鐵建大橋局承建的李埠長江公鐵大橋主塔節(jié)節(jié)拔高。（劉曙松 攝）
6月23日，無人攤鋪機(jī)在武黃高速改擴(kuò)建“四改八”路基上來回穿梭，這條湖北省首條高速公路的改擴(kuò)建工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段。截至6月中旬，該項(xiàng)目今年完成投資19億元，占年度目標(biāo)的55%，千余名建設(shè)者與400余臺(tái)設(shè)備晝夜奮戰(zhàn)，沖刺年底建成。
這是湖北全力沖刺交通投資“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的一個(gè)縮影。湖北交通緊緊圍繞“暢通大通道、構(gòu)建大樞紐、強(qiáng)化大聯(lián)運(yùn)”目標(biāo)定位，重點(diǎn)聚焦高速公路提質(zhì)擴(kuò)容，大力實(shí)施樞紐提能戰(zhàn)略，推動(dòng)普通國省道提級(jí)提標(biāo)，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)提供交通支撐。
李埠長江公鐵大橋主塔拔節(jié)生長
在荊州市荊州區(qū)彌市鎮(zhèn)，塔吊揮舞，工程車運(yùn)送混凝土，李埠長江公鐵大橋主塔拔節(jié)生長。指著高高的主塔，中國鐵建大橋局項(xiàng)目部副總工孫崗介紹，目前已完成第22節(jié)段塔柱施工，主塔高度達(dá)122米，預(yù)計(jì)2026年1月底實(shí)現(xiàn)主塔封頂。
荊州李埠長江公鐵大橋是世界最大跨度的雙層斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁，也是二廣高速未來新的過江通道。
“高速公路建設(shè)在交通投資中占比最大?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼下重點(diǎn)推進(jìn)滬渝、福銀、京港澳、二廣等國家高速公路主通道及繁忙擁擠路段的提質(zhì)擴(kuò)容。
眼下，武漢至松滋高速武漢段交工驗(yàn)收，即將通車。蘄春至太湖高速蘄春東段項(xiàng)目全線瀝青路面攤鋪完成，為全線通車奠定基礎(chǔ)。
截至5月底，全省高速公路完成投資471.4億元，占下達(dá)目標(biāo)1230億元的38.3%，同比增長13.2%。16個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目中，12個(gè)推進(jìn)正常。
針對(duì)高速公路前期工作耗時(shí)長、項(xiàng)目難開工、假開工等問題，省交通運(yùn)輸廳前移督辦管理關(guān)口，將建設(shè)模式確定、投資人招標(biāo)、用地預(yù)審手續(xù)辦理等立項(xiàng)審批前置工作，納入跟蹤督辦范圍。同時(shí)，創(chuàng)新性地采取“提前介入、平行推進(jìn)、交叉作業(yè)、容缺辦理”原則，加強(qiáng)前期工作調(diào)度和協(xié)調(diào)，著力突破土地組卷報(bào)批、部委審查審批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，13個(gè)計(jì)劃開工項(xiàng)目中，4個(gè)已經(jīng)核準(zhǔn)，2個(gè)省級(jí)高速公路項(xiàng)目通過廳審，剩余7個(gè)均已通過交通運(yùn)輸部咨詢?cè)u(píng)估；21個(gè)謀劃項(xiàng)目中，2個(gè)已經(jīng)核準(zhǔn)，剩余19個(gè)有16個(gè)已經(jīng)通過廳審。
漢江首座2000噸級(jí)船閘進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工
6月20日，位于潛江高石碑鎮(zhèn)的興隆樞紐一派繁忙景象。在距一線船閘70米處，一個(gè)“大坑”赫然出現(xiàn)眼前，坑內(nèi)挖機(jī)轟鳴?！斑@是船閘主體基坑，是目前漢江上最大的基坑?！敝薪欢骄猪?xiàng)目部總工胡健說。
隨著首倉混凝土澆筑完成，這個(gè)漢江首座2000噸級(jí)船閘工程進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。截至5月底，該項(xiàng)目累計(jì)完成投資5.27億元，占總投資的37.6%。
地處長江之“腰”的湖北得水獨(dú)優(yōu)。在加快推進(jìn)支點(diǎn)建設(shè)中，湖北交通大力實(shí)施樞紐提能戰(zhàn)略，加快建設(shè)“水運(yùn)上的湖北”。“持續(xù)抓好港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在高等級(jí)航道提級(jí)、港口資源整合上不斷發(fā)力，進(jìn)一步釋放水運(yùn)發(fā)展活力?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
4月1日，漢江雅口樞紐二線船閘工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)，5月，漢江崔家營樞紐二線船閘工程可行性研究報(bào)告獲批，均標(biāo)志著漢湘桂內(nèi)河水運(yùn)大通道湖北段取得新突破。漢江雅口、崔家營樞紐二線船閘工程，均為漢江“三船閘一航道”項(xiàng)目，總投資26.5億元。
配合加快推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道前期工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開工建設(shè)；配合加快宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)5000噸級(jí)船舶常年通航……該負(fù)責(zé)人稱，未來將加快提升漢北河、浰河、蠻河、松西河等支流航道通過能力，形成聯(lián)通長江、漢江主動(dòng)脈的支流航道“毛細(xì)血管”網(wǎng)。
督促27個(gè)“兩重”項(xiàng)目加快建設(shè)
6月18日，雙向兩車道的351國道監(jiān)利市汪橋鎮(zhèn)連湖村路段車輛川流不息。監(jiān)利市交通運(yùn)輸局副局長胡超勝介紹，這條路日均車流量達(dá)1.6萬輛，成了交通瓶頸。
在紅色水馬圍擋的施工區(qū)域內(nèi)，挖掘機(jī)、壓路機(jī)正在緊張忙碌作業(yè)。紅城至姚集改擴(kuò)建是“兩重”項(xiàng)目之一，目前正在進(jìn)行先行用地批復(fù)的箱涵施工和清淤。該項(xiàng)目將進(jìn)一步拉近荊州城區(qū)與監(jiān)利城區(qū)之間的聯(lián)系。
在省交通運(yùn)輸廳的支持下，荊州市去年申報(bào)G351監(jiān)利紅城至姚集段項(xiàng)目，獲批“兩重”超長期國債資金2.8億元，緩解地方政府資金緊張壓力。
如何督促在建的27個(gè)“兩重”項(xiàng)目加快建設(shè)？省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持每周對(duì)“兩重”項(xiàng)目調(diào)度督辦，動(dòng)態(tài)更新重要項(xiàng)目進(jìn)展情況，定期赴現(xiàn)場開展調(diào)研指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決重難點(diǎn)問題。同時(shí)，將國債項(xiàng)目進(jìn)展情況，納入省紀(jì)委監(jiān)委“推動(dòng)全省交通物流樞紐建設(shè)2025年專項(xiàng)監(jiān)督任務(wù)清單”，指導(dǎo)各地各部門規(guī)范實(shí)施項(xiàng)目，對(duì)已開工項(xiàng)目及時(shí)開展“回頭看”，避免虛假開工。