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江蘇交通新春建設(shè)馬力全開(kāi)
機(jī)器的轟鳴是最好的“開(kāi)工鞭炮”，忙碌的身影是最美的“新春風(fēng)景”。
馬年新春，江蘇交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，建設(shè)者們正以熱火朝天的實(shí)干，全力拉滿(mǎn)發(fā)展“進(jìn)度條”，奮力沖刺一季度目標(biāo)任務(wù)，為新一年交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
通江達(dá)海，“千里馬”馳騁交通動(dòng)脈
春潮涌動(dòng)，交通建設(shè)者們正以“一馬當(dāng)先”的闖勁，在江河之上、城市之間鋪展出一幅通江達(dá)海的壯麗畫(huà)卷。
張靖皋長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，江風(fēng)凜冽卻擋不住建設(shè)熱潮。建設(shè)者陸續(xù)返崗，項(xiàng)目部有序組織安全培訓(xùn)和復(fù)工前綜合檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)具備安全生產(chǎn)條件。中交二航局張靖皋長(zhǎng)江大橋A1標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理周宴平指著南錨碇介紹：“錨碇是‘拉住大橋的秤砣’，容不得半點(diǎn)馬虎。為確?；炷翝仓倪B續(xù)性，春節(jié)前我們已完成錨塊第14層和散索鞍支墩第18層施工，節(jié)后復(fù)工馬上組織錨塊第15層混凝土澆筑施工?！?
作為江蘇省在建最大高鐵站、長(zhǎng)三角北翼核心樞紐的南京北站項(xiàng)目也以“節(jié)后忙復(fù)工、開(kāi)年即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，全力爭(zhēng)取新年“開(kāi)門(mén)紅”。
走進(jìn)南京北站施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)械轟鳴?！按汗?jié)假期剛過(guò)，項(xiàng)目部第一時(shí)間召開(kāi)復(fù)工部署會(huì)，管理人員、作業(yè)人員迅速到崗就位，從‘節(jié)日模式’無(wú)縫切換為‘奮戰(zhàn)模式’。”中鐵建設(shè)集團(tuán)南京北站2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王碩表示，項(xiàng)目部全力以赴搶工期、保安全、提品質(zhì)，全力打造精品綜合交通樞紐。
蘇州寒山寺南側(cè)僅50米處，蘇南運(yùn)河蘇州何山橋改建工程現(xiàn)場(chǎng)，大型貨船在運(yùn)河航道內(nèi)往來(lái)穿梭；運(yùn)河?xùn)|側(cè)的河岸上，旋挖鉆機(jī)、混凝土罐車(chē)等機(jī)械設(shè)備正在作業(yè)，路基開(kāi)挖段的擋墻已基本成型，何山橋南半幅的大致輪廓隱約可見(jiàn)。中鐵十六局蘇州何山橋改建項(xiàng)目總工程師張燕海介紹：“與舊橋相比，改擴(kuò)建后的橋半幅雙車(chē)道拓寬成三車(chē)道，橋面最高處抬升約1.5米，橋下凈空更高、橋梁跨徑更大，項(xiàng)目完工后將全面打通蘇南運(yùn)河蘇州段‘三改二’的礙航點(diǎn)?！?
靠前謀劃，要素保障跑出“加速度”
工程建設(shè)如火如荼的同時(shí)，交通運(yùn)輸?shù)日嚓P(guān)部門(mén)和項(xiàng)目部也在靠前服務(wù)、精細(xì)組織，以“滿(mǎn)格”狀態(tài)為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。
中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)通甬高鐵6標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馮杰介紹，項(xiàng)目部提前制定復(fù)工方案，節(jié)后第一時(shí)間開(kāi)展安全教育培訓(xùn)、“開(kāi)工第一課”及技術(shù)交底，對(duì)施工工點(diǎn)進(jìn)行全面排查，層層壓實(shí)安全責(zé)任?！拔覀兲崆芭c施工人員溝通返崗意愿，統(tǒng)籌安排交通接駁，同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試，清點(diǎn)補(bǔ)充鋼筋、混凝土等物資，確保人員、設(shè)備、物資‘三到位’，為復(fù)工筑牢第一道防線?！瘪T杰說(shuō)。
2月24日，海太長(zhǎng)江隧道A4標(biāo)項(xiàng)目部管理人員全員到崗，組織開(kāi)展節(jié)后復(fù)工安全專(zhuān)題會(huì)暨職工大會(huì)。中交隧道局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)假期還沒(méi)結(jié)束，盾構(gòu)掘進(jìn)、箱涵預(yù)制等關(guān)鍵工點(diǎn)作業(yè)人員便已陸續(xù)返崗，開(kāi)展設(shè)備檢修、材料清點(diǎn)、場(chǎng)地整理等準(zhǔn)備工作。目前，內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工及管片預(yù)制已全面復(fù)工，屆時(shí)項(xiàng)目將形成多工序協(xié)同作戰(zhàn)的建設(shè)格局。
另一邊，滬渝蓉高鐵海門(mén)北站地下站房主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入沖刺階段，這座“地下巨無(wú)霸”站房雛形即將顯現(xiàn)。中鐵一局海門(mén)北站現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理王正陽(yáng)介紹，項(xiàng)目部對(duì)所有返崗人員進(jìn)行全覆蓋教育培訓(xùn)，同時(shí)利用BIM模擬等數(shù)字化手段賦能施工，全力保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)高效推進(jìn)。未來(lái)，海門(mén)北站將實(shí)現(xiàn)滬渝蓉高鐵與南通新機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，為“軌道上的長(zhǎng)三角”注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
重大項(xiàng)目加速奔跑的背后，更有政府部門(mén)的“硬核”支撐。為保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2月21日，無(wú)錫市錫山區(qū)安排專(zhuān)車(chē)接站，將首批從新疆維吾爾自治區(qū)克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃莅⒑掀婵h返崗的務(wù)工人員送往企業(yè)；2月22日、23日，在核心商圈及綜合商超開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)用工保障專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，通過(guò)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接站、開(kāi)展專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)等方式，解決重點(diǎn)企業(yè)用工缺口300人以上。
強(qiáng)化用工保障、暢通物流通道、優(yōu)化審批服務(wù)……一系列“硬核”舉措正化作春風(fēng)細(xì)雨，滋潤(rùn)著交通建設(shè)一線，全力護(hù)航“開(kāi)門(mén)紅、開(kāi)門(mén)穩(wěn)”。
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