日前，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳、財政廳聯(lián)合印發(fā)《全面推進農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定實施方案》（簡稱《方案》），明確到2025年基本實現(xiàn)具備檢測條件的農(nóng)村公路路面自動化檢測全覆蓋。

廣西將重點開展統(tǒng)一農(nóng)村公路檢評標(biāo)準、明確農(nóng)村公路檢評周期、有序推進自動化檢測、實現(xiàn)檢測指標(biāo)全覆蓋、加強數(shù)據(jù)的分析保存、強化檢評數(shù)據(jù)應(yīng)用、確保數(shù)據(jù)質(zhì)量7項工作。《方案》明確，農(nóng)村公路路面、路基、沿線設(shè)施技術(shù)狀況的檢測評定每年不少于一次；橋涵技術(shù)狀況檢測評定周期按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》要求；隧道宜一年一次，最長不得超過三年一次。在檢測評定中，廣西將選用先進可靠的手段，強化技術(shù)統(tǒng)籌，推動“人工＋自動化”檢測深度融合，提升自動化檢測比例。

自治區(qū)交通運輸廳將加強對各地交通運輸主管部門的督促指導(dǎo)，定期調(diào)度推進，將PQI（路面使用性能指數(shù)）中等及以上路率、優(yōu)良路率、檢評工作完成情況等作為重要指標(biāo)，納入全區(qū)農(nóng)村公路工作考評和中央車購稅資金“以獎代補”考核，并與次年自治區(qū)本級養(yǎng)護統(tǒng)籌資金分配掛鉤。

根據(jù)《方案》，各地交通運輸主管部門將積極與同級財政部門建立協(xié)調(diào)聯(lián)動和數(shù)據(jù)共享機制，做好農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定資金的籌措、使用和監(jiān)管工作，將相關(guān)工作經(jīng)費納入本級交通運輸主管部門年度預(yù)算。