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“智能移動(dòng)工廠”節(jié)節(jié)攀升
漫步在長(zhǎng)江北岸的湖北省荊州市李埠鎮(zhèn)龍洲村江堤邊，春風(fēng)和煦，暖陽(yáng)高照。不遠(yuǎn)處的荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，兩座索塔像巨人的雙臂一樣，將無(wú)數(shù)根鋼索緊緊拉住，讓橋面平穩(wěn)地吊在50米高空，數(shù)座筆直沖天的橙色塔吊有序升降。
在數(shù)智建造控制室內(nèi)，塔吊司機(jī)張保民正對(duì)著電腦顯示屏遠(yuǎn)程操作塔吊，精準(zhǔn)地將物資吊裝至指定位置。從高空作業(yè)到地面遙控，駕駛艙位置的移動(dòng)大大改善了塔吊司機(jī)的工作環(huán)境。
張保民使用的是5G塔吊，通過(guò)5G技術(shù)、高精度激光雷達(dá)、智能傳感器等技術(shù)，給塔吊“點(diǎn)睛”，地上手指一動(dòng)，塔吊空中百米揚(yáng)鞭，打破了傳統(tǒng)作業(yè)模式，建造更安全，效率也大幅提升。
在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，高18米的藍(lán)色造塔機(jī)格外引人注目，它由內(nèi)外頂升平臺(tái)組成，涵蓋了支撐系統(tǒng)、框架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及智能設(shè)施，其隨索塔主體節(jié)段攀升，猶如一個(gè)空中的“智能移動(dòng)工廠”，工人在其中如履平地，開(kāi)展流水線式作業(yè)。“有了造塔機(jī)科技賦能，我們的工效提升三成，預(yù)計(jì)今年年底主塔可突破200米高度?！敝薪ㄈ猪?xiàng)目部副總工梁顯偉表示。
作為湖北省首座具有高速鐵路、高速公路、城市道路三位一體功能的雙層長(zhǎng)江大橋，李埠長(zhǎng)江公鐵大橋總長(zhǎng)約7.9公里，概算總投資達(dá)104.7億元，建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化湖北省高速公路網(wǎng)布局、助推荊州跨江融合發(fā)展等具有重要意義。
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