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南京：渣土運輸處置開始招標 地鐵5號線又有新動作了
晨報訊(記者陳彥)在經(jīng)歷一波三折后，地鐵5號線規(guī)劃建設方案最終獲批。作為今年可能最先動工開建的一條地鐵線，其任何舉動都讓南京市民倍加關注。記者昨日從南京地鐵獲悉，最初作為下關大街一期配套工程的5號線試驗點正式開始渣土運輸處置招標，此舉也意味著5號線的建設已進入到實際實施階段。
去年10月份，地鐵建設指揮部首次發(fā)布地鐵5號線試驗點施工的招標公告，由于當時有關5號線的規(guī)劃建設方案仍未最終獲批，此舉也讓外界認為地鐵5號線建設有違規(guī)之嫌。據(jù)悉，這處試驗點位于新建的下關大街(由北向南，分別連通龍江路和中山北路)上，是下關大街一期配套工程。項目為地下兩層兩跨/三跨箱型結構，長216米，標準段寬20.1米，深16.5米，總建筑面積約12790平方米，采用地下連續(xù)墻圍護結構，總投資約18000萬元。施工內(nèi)容包括車站、車站地面附屬建筑工程、接地網(wǎng)工程、地面市政恢復工程、人防工程等，施工工期暫定為2015年12月30日至2017年12月30日。
由于國家文保部門的批復意見在今年1月19日正式下發(fā)，圍繞該試驗點涉嫌違規(guī)施工招標的爭議也告一段落。昨天，南京地鐵指揮部正式公布下關大街一期配套工程(地鐵5號線試驗點)渣土運輸處置的招標公告。記者了解到，在此次公告中，5號線試驗點的詳細位置也被明確，即鼓樓區(qū)規(guī)劃道路下關大街與建寧路交叉口，施工涉及的土石方規(guī)模近百萬立方米。如果以南京目前渣土運輸市場的平均價格推算，總費用將達到數(shù)千萬，但此次招標中規(guī)定的最高限價只有923萬，可以看出是精打細算，建設方希望用量來換取價格上的優(yōu)勢。
在前不久結束的南京兩會上，南京地鐵集團公司董事長、政協(xié)委員佘才高曾明確表示，在“十三五”期間，規(guī)劃開工的七條地鐵線路中，5號線將是最先動工開建的一條，今年年內(nèi)將全線開工。不僅如此，作為南京首條采用PPP合作模式建設的地鐵，5號線由上海綠地投資313億籌建。“軌道交通的投資金額比較龐大，政府籌劃單一的投資方式比較困難。”佘才高坦言，PPP模式在目前雖處在探索階段，但就城市軌道交通這類大型公共建設投資來說，該模式對政府的吸引力確實很大。按照之前公布的工程建設計劃，共設30個站點，其中14個站點為換乘站的5號線將于2020年通車運營。
來源：新華報業(yè)網(wǎng)
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